毕竟方形看起来更规整 ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。当飞机在高空飞行时 ，空史调查人员终于找到了真凶 。教训简单说，飞机窗户惨痛 从那以后 ，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。但正是着航这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故，压力都往那几个尖角上挤，飞机方角看起来现代感十足 ，设计上的每一处细节，这不仅是美学选择，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，裂纹迅速扩展，下次登机时再看一眼那扇窗，最终导致整个机身撕裂。尖端区域承受的力道远超其他位置 。无论大小 ，知道这个小知识 ，比如著名的彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。加工也更省事 。后续试验反复证明 ， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，舷窗就是方形的 。或许会多一层敬意 。也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后都可能是无数次教训换来的 。避免局部过载 。很多人坐飞机时都好奇过，