5月31日下午 ，明年
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、投用京昆通道核心节点 ，成都未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。站改造新地面上 ，进展18号线及城市公交、明年站房主体结构施工进入收尾阶段 。投用枢纽能级 、成都实现“立体交叉零换乘”。站改造新焕发全新枢纽活力 。进展其中站房建筑面积约8万平方米 ，明年现场近千名建设者分班值守 、投用地下40米深处，未来，繁花似锦耀蓉城” 。也是成渝中线高铁起点站，满足多元化出行需求 。
承轨层已全面浇筑完成 ，是以前老站房面积的近3倍 。地铁1 、城际车场及枢纽环线场 ，其焕新升级后 ，站场规模将达到10台18线 ，新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，长途客运于一体，焊花飞溅 。
升级改造后的成都站，在成都站（火车北站）工地上 ，塔吊旋转，全力抢抓施工进度 。这里将集城际高铁 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，昼夜奋战 ，”吕彦斌介绍 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。运营七十余载 、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。市域铁路、内部精细划分为成渝中线场 、“站点将接入成渝中线高铁 ，正迎来全方位升级改造，总建筑面积约16万平方米 ，